2024年12月31日，跟着最终一艘超大型液化气运送船（VLGC）“Avance Avior”号顺畅移送，挪威闻名气体船运营商Avance Gas船队中12艘VLGC已悉数出售给新加坡BW LPG。加上4艘在建中型气体运送船（MGC）的出售，

  2024年8月，Avance Gas发布了重要的公告，宣告以10.5亿美元的价格向BW LPG出售其12艘船的VLGC船队。其间，现金对价5.854亿美元，与两艘售后回租船有关的1.32亿美元替换，以及发行1928.2万股新股（价值3.326亿美元）。

  12艘VLGC包含4艘91000立方米双燃料VLGC，其间2艘于2022年制作，2艘于2023年制作；还包含8艘2015年制作的83000立方米VLGC，其间6艘装有脱硫塔。

  12艘船移送后，Avance Gas现在持有1928.2万股BW LPG股票，持股票份额达12.1%，成为BW LPG第二大股东。Avance Gas表明，偿还债务后，出售悉数12艘VLGC的净现金收益总额约为2.4亿美元。

  该笔买卖使BW LPG具有和运营的VLGC总数由41艘增加到53艘，其间22艘为LPG双燃料动力，进一步稳固了BW LPG作为全球最大的VLGC和双燃料VLGC船东和运营商的位置。

  BW LPG表明，现在的VLGC费率为每天4万美元左右，该公司对2025年的未来商场开展的潜力坚持达观。BW LPG现在具有并运营的VLGC总运载才能超越300万立方米。

  Avance Gas是挪威船王John Fredriksen旗下公司，该公司早前宣告，出售12艘VLGC和4艘在建MGC后，将完全退出航运商场并清盘。

  Avance Gas已宣告向比利时船东Exmar出售持有的4艘在建MGC。4艘船的容量都是4万立方米，单艘出售价格7060万美元，总价格2.824亿美元，估计交给日期为下一年下半年至2026年末，Avance Gas将从这一笔买卖中获利3400万美元。

  航运商场周期波动性大，Avance Gas挑选在船价高企、商场需求旺盛之时清盘退出。正如Avance Gas首席执行官Øystein Kalleklev表明，“从经济学的视点来说，现在该卖了。”

  值得一提的是，据龙船订单库盯梢，Avance Gas售出的4艘在建MGC，都在我国船厂中集太平洋海工制作。

  2023年6月，，单船造价6150万美元，前两艘船方案于2025年第四季度和2026年榜首季度交给。2023年8月，，方案于2026年第二季度和第四季度交给。

  该型船配3个A型货舱，装备高压LPG双燃料主机，能够装载LPG、液氨、氯乙烯单体等多种液化气货品，能满意换货运送需求。

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